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                    銀川市政道路護欄網規格以及使用場合

                    作者:川森網欄      時間:2022-01-17 09:45:48    閱讀量:646次

                    銀川市政道路護欄網規格以及使用場合

                    護欄構造及施工要求:
                    (1)為保證運動場護欄有足夠的剛度,避免產生令人擔心的搖晃現象,護欄立柱直徑應不小于60mm,立柱壁厚不小于2mm。筆者建議盡量采用壁厚2.0-4.0mm 鋼管。
                    (2)立柱下獨立基礎的尺寸不小于300×300×450mm,混凝土強度不小于C30。施工時應支模板現澆或采用預制基礎。如不支模板而直接用土?,F澆,則開挖必須規則,避免挖“鍋底形”,否則在基底易形成滑動面,在風荷載作用下極易傾覆。
                    (3)立柱與預埋鐵件可采用螺栓連接或焊接,焊接時必須沿管周滿焊,并分段對稱焊接,防止變形過大立柱不直立,網片與網柱都采用防銹浸塑處理全部在工廠完成,只需現場組裝即可。

                    銀川市政道路護欄網規格以及使用場合

                    隨著人民生活水平的不斷提高,人們不再只單單的要求物質,也同時需要精神滿足,這時的苗圃花園就成了人們茶語飯后,休閑的好去處了??捎械氖忻癫皇呛茏杂X,總是亂踏亂走,這樣就把美麗的苗圃破壞了,為了保護好苗圃,現在市政在街道旁的苗圃邊圍起來護欄,現在我們可以欣賞更加美麗的花草了。

                    護欄通常使用的防腐方法為粉末浸塑法。粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解,進而開發了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到“流化狀態”,成為均勻分布的細散粉末。從而達到防腐效果。

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                    銀川市政道路護欄網規格以及使用場合常見規格

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                    銀川市政道路護欄網規格以及使用場合

                    車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

                    1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

                    2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

                    3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

                    (1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

                    (2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

                    (3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

                    (4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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