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                    纜索護欄的優勢所在之處

                    作者:川森網欄      時間:2021-12-28 08:59:58    閱讀量:666次

                    纜索護欄的優勢所在之處

                    每一種護欄都有自己獨特的特點和優勢,電纜護欄也是如此.與普通護欄相比,鋼纜護欄具有更強的抗碰撞能力、更好的靈活性和更少的維護難度.電纜護欄的優點是什么?下面小邊為您簡單介紹一下纜索護欄的一些特點,希望能對您有所幫助.

                    電纜護欄是柔性護欄的主要代表.它是一種由一根由一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結構.它主要依靠纜索的拉力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞的能量.電纜護欄是一種柔性結構.當車輛碰撞時,電纜在彈性范圍內工作.可重復使用,維修方便.

                    柱間距離比較靈活,不均勻沉降的影響較小.在風景區使用纜索護欄更加美觀.在被雪覆蓋的地區,有一個輕微的障礙,以清除積雪由電纜護欄.但鋼絲繩護欄的施工較為復雜,端柱的修復難度較大.不適用于小半徑曲線段.同時,其誘導視線差,安裝長度短且不經濟.

                    它可以分為兩類:路邊和中央分隔欄.路邊纜索護欄的避碰等級可分為A級和S級,S級護欄為加固型,適用于危險道路.防撞水平的中央屏障的電纜護欄分為"A"級.埋設條件可分為兩種,一種是埋設在土體和混凝土中,柱子不受撞擊,另一種是在路基填筑不能保證柱深度的地方采用混凝土基礎.

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                    纜索護欄的優勢所在之處常見規格

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                    纜索護欄的優勢所在之處常見配件

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                    纜索護欄的優勢所在之處常見顏色

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                    纜索護欄的優勢所在之處

                    車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

                    1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

                    2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

                    3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

                    (1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

                    (2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

                    (3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

                    (4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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