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                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法

                    作者:川森網欄      時間:2021-12-27 09:00:32    閱讀量:522次

                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法

                    措施制定后,由項目負責任人組織實施。首先對鐵絲圍欄網受熱溫度的反映情況進行測量,經過多次反復溫度檢測,鐵絲圍欄網上邊框溫度平均為256'C,鐵絲圍欄網下邊框溫度為312'C,上下溫度差達到56'C。對于加熱爐的加熱方法是,燃燒器把熱最通過煙道從爐的底部送進爐內,從爐的上部由循環風機進行循環,故爐內底部溫度較高。

                    經過多兒次反復調試上下煙道的氣門角度,最后終于達到最佳效果,加熱爐的設定溫度為365℃時,鐵絲圍欄網上邊框的溫度為272'C,下邊框處溫度為260'C,爐內溫差降到12'C,基本解決了溫差問題。

                    對于振動力較小的問題,首先更換壓簧,調鑒振角,但是對振動力的增加影響不大。然后加大凸輪尺寸.從加大3mm開始試驗,后來又試驗加5mmt和8mm的凸輪,最后發現,當凸輪加人10mm時效果最好。經過幾天的試驗,凸輪加人10mm時可以有效地將附在鐵絲圍欄網上的多余塑粉振動下來.

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                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法常見規格

                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法常見規格

                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法常見配件

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                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法常見顏色

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                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法安裝視頻

                    車間隔離網防腐處理

                    鐵絲圍欄網的浸塑控溫檢驗方法

                    車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

                    1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

                    2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

                    3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

                    (1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

                    (2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

                    (3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

                    (4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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