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                    高速隔離柵安裝中應注意的問題是什么呢-

                    作者:川森網欄      時間:2022-04-07 11:44:26    閱讀量:744次

                    高速隔離柵安裝中應注意的問題是什么呢?

                    高速隔離柵安裝中應注意的問題是什么呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由高速隔離柵廠家的技術人員為大家講解一下,希望能對您有所幫助。

                    (1)安裝高速隔離柵時,應準確掌握各種設施的信息,特別是埋在路基中的各種管道的確切位置,不允許在施工過程中對地下設施造成任何損壞。

                    (2)當高速隔離柵柱子穿透太深時,不應將柱子拉出并矯正。在穿透柱子或柱子的位置進行調整之前,柱子的基礎應重新篡改。當接近施工深度時,應注意控制錘擊強度。

                    (3)法蘭應安裝在高速隔離柵上,并應注意法蘭定位和柱頂高程控制。

                    (4)高速隔離柵是橋梁安全設施的安裝工程,是橋梁外觀質量的重要組成部分。高速隔離柵的內在質量在于原材料和加工工藝,高速隔離柵其外觀質量取決于施工過程。在高速隔離柵施工中,應注意施工準備與打樁機的結合,不斷總結經驗,加強施工管理,確保高速隔離柵的安裝質量。

                    以上是關于高速隔離柵安裝中應注意的問題是什么的全部內容,如果還有什么不懂得地方可以直接與我們的客服溝通,我們竭誠為您服務。

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                    高速隔離柵安裝中應注意的問題是什么呢-常見規格

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                    車間隔離網防腐處理

                    高速隔離柵安裝中應注意的問題是什么呢-

                    車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

                    1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

                    2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

                    3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

                    (1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

                    (2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

                    (3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

                    (4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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